Đề 3 kiểm tra trắc nghiệm môn: công nghệ 11

ĐIỂM:
Họ và tên:  ĐỀ KIỂM TRA TRẮC NGHIỆM 
Lớp:   MÔN: CÔNG NGHỆ 11
 MÃ ĐỀ: 004	 Thời gian làm bài: 45 phút
CÂU
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
ĐÁP ÁN
CÂU
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
ĐÁP ÁN
Câu 1: Ñænh piston coù daïng loõm thöôøng ñöôïc söû duïng ôû ñoäng cô naøo?
	A. 2 kyø.	B. 4 kyø.	C. Xaêng.	D. Diesel.
Câu 2: Ở động cơ hai kỳ, ta pha nhớt vào xăng để bôi trơn theo những tỉ lệ nào?
	A. 1/30 à 1/40.	B. 1/10 à 1/20.	C. 1/20 à 1/30.	D. 1/20 à 1/40.
Câu 3: Van hằng nhiệt trong hệ thống làm mát bằng nước tuần hoàn cưỡng bức có tác dụng: giữ cho nhiệt độ của nước trong . . . . . luôn ở khoảng nhiệt độ cho phép.
	A. Áo nước động cơ.	B. Két nước.	C. Tất cả được nêu.	D. Bơm nước.
Câu 4: Öu ñieåm naøo sau ñay khoâng phaûi laø öu ñieåm cuûa heä thoáng phun xaêng?
	A. Caáu taïo ñôn giaûn.	B. Giaûm oâ nhieãm MT.	C. Quùa trình chaùy dieãn ra hoaøn haûo.	D. Hieäu suaát cuûa ĐC cao.
Câu 5: Trong heä thoáng nhieân lieäu cuûa ñoäng cô ñieâzen thôøi ñieåm baét ñaàu vaø keát thuùc quaù trình phun nhieân lieäu vaøo xilanh do yeáu toá naøo quyeát ñònh.
	A. Do nhieät ñoä ñoäng cô.	B. Do toác ñoä ñoäng cô.	C. AÙp suaát nhieân lieäu.	D. AÙp suaát khoâng khí trong xilanh.
Câu 6: Nhieäm vuï truyeàn löïc chính cuûa xe oâ toâ :
	A. Taêng toác ñoä,giaûm moâmen quay	
	B.Giaûm toác ñoä,giaûm moâmen quay	
C. Taêng toác ñoä,taêng moâmen quay	
D. Giaûm toác ñoä,taêng moâmen quay
Câu 7: Van an toàn trong hệ thống bôi trơn tuần hoàn cưỡng bức được mắc:
 A. Song song với bơm nhớt	 B. Song song với bầu lọc.	 C. Song song với van khống chế. D. Song song với két làm mát.
Câu 8: Heä thoáng khôûi ñoäng baèng khí neùn duøng cho loaiï ñoäng cô naøo?
	A. ÑC ñieâzen côõ trung bình vaø côõ lôùn.	
	B. ÑC xaêng côõ trung bình vaø côõ lôùn.	
C. ÑC ñieâzen côõ nhoû vaø trung bình.	
D. Caû ÑC xaêng vaø ñieâzen côõ nhoû vaø trung bình.
Câu 9: Để tránh bị nghẹt dầu diesel trong bơm cao áp và vòi phun thì trong hệ thống cung cấp nhiên liệu cần phải có:
	A. Bơm CNL.	B. Bầu lọc tinh.	C. Tất cả các chi tiết được nêu	D. Bầu lọc thô.
Câu 10: Heä soá döï tröõ K trong bieåu thöùc choïn coâng suaát ñoäng cô khoûang:
	A. 1 ñeán 1,2	B. 1,5 ñeán 1,6	C. 1,05 ñeán 1,5	D. 0,5 ñeán 1,05
Câu 11: Lượng nhiên liệu diesel phun vào xilanh được điều chỉnh nhờ vào:
	A. Bơm cao áp.	B. Bơm chuyển nhiên liệu.	C. Vòi phun.	D. Các chi tiết được nêu.
Câu 12: Nếu nhiệt độ dầu bôi trơn trong động cơ vượt mức cho phép thì dầu sẽ được đưa đến . . . để làm mát.
	A. Bơm nhớt.	B .Két dầu.	C. Mạch dầu chính.	D. Cácte.
Câu 13: So saùnh naøo sau ñaây veà ñoäng cô Xaêng hai kyø vaø ÑC xaêng boán kyølaø sai? Ñoäng cô hai kyø:
	A. Coù momen quay ñeàu hôn boán kyø.	
	B.Hao toán nhieân lieäu ít hôn boán kyø.	
C. Khoâng coù xupap.	
D. Coù coâng suaát maïnh hôn boán kyø.
Câu 14: Nhiên liệu Diesel được đưa vào buồng đốt của ĐCĐT ở kỳ nào?
	A. Cuối kỳ nén.	B. Kỳ nén.	C. Cuối kỳ hút.	D. Kỳ hút.
Câu 15: Trong heä thoáng NL duøng boä cheá hoaø khí xaêng ñöôïc huùt qua voøi phun phun vaøo hoïng khueách taùn laø do:
A. AÙp suaát taïi hoïng khueách taùn nhoû hôn taïi buoàng phao.	
B. AÙp suaát taïi hoïng khueách taùn lôùn hôn taïi buoàng phao.	
C. Vaän toác khí taïi hoïng khueách taùn lôùn hôn taïi buoàng phao.	
D. Vaân toác khí taïi hoïng khueách taùn nhoû hôn taïi buoàng phao.
Câu 16: Nhieân lieäu ñöôïc ñöa vaøo xilanh cuûa ñoäng cô xaêng laø vaøo:
	A. Kyø thaûi.	B. Cuoái kyø neùn.	C. Kyø neùn.	D. Kyø huùt.
Câu 17: Hệ thống đánh lửa có ở loại động cơ nào?
	A. Động cơ xăng.	B. Động cơ 2 kỳ.	C. Động cơ điêzen.	D. Động cơ 4 kỳ.
Câu 18: Đưa nhớt đi tắt đến mạch dầu chính khi nhớt còn nguội là nhờ tác dụng của:
	A. Van an toàn.	B. Két làm mát.	C. Bầu lọc nhớt.	D. Van khống chế.
Câu 19: Ở động cơ dùng bộ CHK, lượng hoà khí đi vào xilanh được điều chỉnh bằng cách tăng giảm độ mở của:
	A Bướm gió.	B. Vòi phun.	C. Van kim ở bầu phao.	D. Bướm ga.
Câu 20: Heä thoáng truyeàn löïc treân oâtoâ coù theå khoâng coù boä phaän naøo sau ñaây?
	A. Truyeàn löïc caùc ñaêng.	B. Truyeàn löïc chính 	C. Boä vi sai.	D. Li hôïp.
Câu 21: Khi ÑC ñang hoaït ñoäng neáu ta voâ tình aùn vaøo nuùt khôûi ñoäng thì ñoäng cô ñieän khoâng bò phaù hoûng laø nhôø:
	A. Rôle cuûa boä phaän ñieàu khieûn. B. Khôùp truyeàn ñoäng. C. Caàn gaït.	 D. Loø xo
Câu 22: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có nhiệm vụ
	A. Cung cấp hổn hợp xăng và không khí.	
	B .Lọc sạch không khí và xăng.	
C. Chuẩn bị hổn hợp xăng và khống khí.	
D. Cả ba câu đều đúng.
Câu 23: Theo nguyeân lyù laøm vieäc cuûa boä li hôïp treân oâ toâ,maët baùnh ñaø vaø ñóa ma saùt lieân keát taïo thaønh moät khoái nhôø:
	A. Löïc ma saùt	B. Löïc ñaøn hoài cuûa loø xo	C. Löïc eùp loø xo	D. Löïc li taâm do baùnh ñaø quay
Câu 24: Khi áp suất trong mạch dầu của HT bôi trơn cưỡng bức vượt quá trị số cho phép thì van nào sẽ hoạt động.
	A Van khống chế lượng dầu qua két. B. Không có van nào. C. Van hằng nhiệt.	 D. Van an toàn.
Câu 25: Khi tắt khoá khởi động các chi tiết của bộ phận điều khiển và truyền động trở về vị trí ban đầu là nhờ:
	A. Lò xo.	B. Rơ le điện từ.	C. Khớp truyền động.	 D. Cần gạt.
Câu 26: Dựa vào yếu tố nào để phân loại hệ thống làm mát bằng nước và bằng không khí?
	A. Cấu tạo của hệ thống.	 B. Chất làm mát.	 C. Cách thức làm mát.	 D. Nguyên lý hoạt động
Câu 27: Trong heä thoáng nhieân lieäu cuûa ñoäng cô ñieâzen boä phaän naøo laø quan troïng nhaát.
	A. Voøi phun.	B. Bôm cao aùp.	 C. Bôm chuyeån nhieân lieäu. D. Baàu loïc tinh.
Câu 28: Hai xupap cuûa ÑCÑT ñeàu môû laø khoaûng thôøi gian cuûa :
	A Cuoái kyø huùt-ñaàu kyø neùn . B. Cuoái kyø noå-ñaàu kyø thaûi. C. Cuoái kyø thaûi-ñaàu kyø huùt D. Cuoái kyø neùn-ñaàu kyø noå.
Câu 29: Trong heä thoáng nhieân lieäu cuûa ĐC ñieâzen boä phaän naøo laøm nhieäm vuï ñieàu chænh löôïng NL caáp vaøo xilanh ĐC.
	A Bôm chuyeån nhieân lieäu.	 B. Bôm cao aùp .	 C. Baàu loïc tinh	 D. Voøi phun cao aùp
Câu 30: Caáu taïo ma nheâ toâ heä thoáng ñaùnh löûa ñieän töû khoâng tieáp ñieåm goàm:
	A.. Cuoän WÑK vaø nam chaâm	
	B. Cuoän WN vaø nam chaâm	
C. Cuoän WN , WÑK vaø nam chaâm	
D. Cuoän WN vaø cuoän WÑK
Câu 31: Đâu không phải là nhiệm vụ của hộp số của ôtô:
	A. Thay đổi chiều quay của bánh xe.	
	B.Ngắt đường truyền mômen.	
C. Thay đổi lực kéo và tốc độ của xe..	
D. Thay đổi hướng truyền mômen.
Câu 32: Trong ĐC đĐieâzen, nhieân lieäu phun vaøo trong xilanh phaûi coù aùp suaát cao laø vì?
	A. Vì pittoâng daïng ñænh loõm.	
	B.Thôøi gian hoaø troän giöõa nhieân lieäu vaø KK ngaén.	
C. Thôøi gian hoaø troän giuõa nhieân lieäu vaø khoâng khí daøi.	
D. Vì ñieâzen khoù chaùy.
Câu 33: Để làm mát động cơ ta có thể dùng.
	A Nước	B. Cả 3 đúng	C Dầu bôi trơn	D. Không khí
Câu 34: Đâu không phải là nhiệm vụ của truyền lực chính của ôtô?
	A Tăng mômen. B. Thay đổi chiều quay của bánh xe.	 C. Thay đổi hướng truyền mômen.	 D. Giảm tốc độ.
Câu 35: Muïc ñích cuûa vieäc keùo le ôû ñoäng cô xe maùy la: 
	A. Taêng toác ñoä ñoäng cô.
	B. Taêng löôïng khoâng khí vaøo xilanh.	
C. Taêng löôïng nhieân lieäu vaøo xilanh.	
D. Giaûm toác ñoä ñoäng cô.
Câu 36: Trong hệ thống bôi trơn, van nhiệt sẽ mở khi:
	A. Dầu nóng.	B. Thường xuyên.	C. Dầu lạnh.	D. Dầu nóng và dầu lạnh.
Câu 37: Bộ phận nào cho phép hai bánh xe quay với tốc độ khác nhau khi xe ôtô quay vòng.
	A. Truyền lực các đăng.	B. Truyền lực chính.	C. Hộp số.	D. Bộ vi sai.
Câu 38: Coù caáu taïo nhö moät chieác van, ñöôïc ñieàu chænh baèng tín hieäu ñieän laø boä phaän naøo trong HT phun xaêng?
	A. Boä ñieàu chænh aùp suaát.	B. Caùc caûm bieán.	C. Voøi phun.	D. Boä ñieàu khieån phun.
Câu 39: Boä phaän ñieàu khieån cuûa heä thoáng khôûi ñoäng baèng ñieän goàm:
	A. Thanh keùo 4,caàn gaït 5,vaønh raêng 8.	
	B. Loõi theùp 3,caàn gaït 5,khôùp 6.	
C. Loõi theùp 3,thanh keùo 4,caàn gaït 5.	
D. Thanh keùo 4,caàn gaït 5 ,khôùp 6.
Câu 40: Để tăng tốc độ làm mát nước trong HTLM bằng nước tuần hoàn cưỡng bức, ta dùng chi tiết nào?
	A. Két nước.	B. Van hằng nhiệt.	C. Bơm nước.	D. Quạt gió.
Đáp án : 
	1. D	2. C	3. C	4. A	5. C	6. D	7. A	8. A	9. B	10. C	11. A	12. B	13. B	14. A	15. A	16. D	17. A	18. D	19. D	20. A	21. B	22. D	23. A	24. D	25. A	26. B	27. B	28. C	29. B	30. C	31. D	32. B	33. B	34. B	35. C	36. C	37. D	38. C	39. C	40. D