Đề kiểm tra trắc nghiệm môn: công nghệ lớp 11

ĐIỂM:
Họ và tên:  ĐỀ KIỂM TRA TRẮC NGHIỆM 
Lớp:   MÔN: CÔNG NGHỆ 11
 MÃ ĐỀ: 003	 Thời gian làm bài: 45 phút
CÂU
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
ĐÁP ÁN
CÂU
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
ĐÁP ÁN
Câu 1: Öu ñieåm naøo sau ñay khoâng phaûi laø öu ñieåm cuûa heä thoáng phun xaêng?
 A. Caáu taïo ñôn giaûn. B. Giaûm oâ nhieãm MT. C. Hieäu suaát cuûa ĐC cao. D. Quùa trình chaùy dieãn ra hoaøn haûo.
Câu 2: Trong heä thoáng NL duøng boä cheá hoaø khí xaêng ñöôïc huùt qua voøi phun phun vaøo hoïng khueách taùn laø do:
A. AÙp suaát taïi hoïng khueách taùn lôùn hôn taïi buoàng phao.
B. AÙp suaát taïi hoïng khueách taùn nhoû hôn taïi buoàng phao.	
C. Vaän toác khí taïi hoïng khueách taùn lôùn hôn taïi buoàng phao.
D. Vaân toác khí taïi hoïng khueách taùn nhoû hôn taïi buoàng phao.
Câu 3: Trong heä thoáng nhieân lieäu cuûa ĐC ñieâzen boä phaän naøo laøm nhieäm vuï ñieàu chænh löôïng NL caáp vaøo xilanh ĐC.
	A. Bôm chuyeån nhieân lieäu.	 B. Voøi phun cao aùp	 C. Bôm cao aùp .	 D. Baàu loïc tinh
Câu 4: Đâu không phải là nhiệm vụ của hộp số của ôtô:
	A. Thay đổi lực kéo và tốc độ của xe..	
	B. Thay đổi hướng truyền mômen.	
C. Thay đổi chiều quay của bánh xe.	
D. Ngắt đường truyền mômen.
Câu 5: Muïc ñích cuûa vieäc keùo le ôû ñoäng cô xe maùy la:
	A. Taêng löôïng nhieân lieäu vaøo xilanh.	
	B. Giaûm toác ñoä ñoäng cô.	
C. Taêng löôïng khoâng khí vaøo xilanh.	
D. Taêng toác ñoä ñoäng cô.
Câu 6: Nhiên liệu Diesel được đưa vào buồng đốt của ĐCĐT ở kỳ nào?
	A. Cuối kỳ nén.	B. Kỳ nén.	C. Kỳ hút.	D. Cuối kỳ hút.
Câu 7: Để tránh bị nghẹt dầu diesel trong bơm cao áp và vòi phun thì trong hệ thống cung cấp nhiên liệu cần phải có:
	A. Bầu lọc thô.	B. Bơm CNL.	C. Bầu lọc tinh.	D. Tất cả các chi tiết được nêu
Câu 8: Boä phaän ñieàu khieån cuûa heä thoáng khôûi ñoäng baèng ñieän goàm:
	A. Loõi theùp 3,caàn gaït 5,khôùp 6.	
	B. Thanh keùo 4,caàn gaït 5 ,khôùp 6.	
C. . Loõi theùp 3,thanh keùo 4,caàn gaït 5.	
D. Thanh keùo 4,caàn gaït 5,vaønh raêng 8.
Câu 9: Ở động cơ hai kỳ, ta pha nhớt vào xăng để bôi trơn theo những tỉ lệ nào?
	A. 1/20 à 1/30.	B. 1/30 à 1/40.	C. 1/10 à 1/20.	D. 1/20 à 1/40.
Câu 10: Trong heä thoáng nhieân lieäu cuûa ñoäng cô ñieâzen boä phaän naøo laø quan troïng nhaát.
	A. Baàu loïc tinh.	B. Bôm cao aùp.	C. Voøi phun.	D. Bôm chuyeån nhieân lieäu.
Câu 11: Trong hệ thống bôi trơn, van nhiệt sẽ mở khi:
	A. Dầu nóng.	B. Dầu nóng và dầu lạnh.	C. Dầu lạnh.	D. Thường xuyên.
Câu 12: Dựa vào yếu tố nào để phân loại hệ thống làm mát bằng nước và bằng không khí?
	A. Cách thức làm mát.	B. Nguyên lý hoạt động	C. Cấu tạo của hệ thống.	D. Chất làm mát.
Câu 13: Nhieân lieäu ñöôïc ñöa vaøo xilanh cuûa ñoäng cô xaêng laø vaøo:
	A. Kyø neùn.	B. Kyø thaûi.	C. Cuoái kyø neùn.	D. Kyø huùt.
Câu 14: Đưa nhớt đi tắt đến mạch dầu chính khi nhớt còn nguội là nhờ tác dụng của:
	A. Van an toàn.	B. Van khống chế.	C . Bầu lọc nhớt.	D. Két làm mát.
Câu 15: So saùnh naøo sau ñaây veà ñoäng cô Xaêng hai kyø vaø ÑC xaêng boán kyølaø sai? Ñoäng cô hai kyø:
	A. Coù momen quay ñeàu hôn boán kyø.	
	B. Hao toán nhieân lieäu ít hôn boán kyø.	
C. Coù coâng suaát maïnh hôn boán kyø.	
D. Khoâng coù xupap.
Câu 16: Caáu taïo ma nheâ toâ heä thoáng ñaùnh löûa ñieän töû khoâng tieáp ñieåm goàm:
	A.. Cuoän WN vaø nam chaâm	
	B. Cuoän WÑK vaø nam chaâm	 
C. Cuoän WN , WÑK vaø nam chaâm	
D. Cuoän WN vaø cuoän WÑK
Câu 17: Nếu nhiệt độ dầu bôi trơn trong động cơ vượt mức cho phép thì dầu sẽ được đưa đến . . . để làm mát.
	A. Két dầu.	B. Cácte.	C. Mạch dầu chính.	D. Bơm nhớt.
Câu 18: Theo nguyeân lyù laøm vieäc cuûa boä li hôïp treân oâ toâ,maët baùnh ñaø vaø ñóa ma saùt lieân keát taïo thaønh moät khoái nhôø:
	A. Löïc ma saùt	B. Löïc ñaøn hoài cuûa loø xo	 C. Löïc li taâm do baùnh ñaø quay	 D. Löïc eùp loø xo
Câu 19: Van an toàn trong hệ thống bôi trơn tuần hoàn cưỡng bức được mắc:
A. Song song với van khống chế. 
B. Song song với bầu lọc. 
C.Song song với bơm nhớt	
D. Song song với két làm mát.
Câu 20: Heä soá döï tröõ K trong bieåu thöùc choïn coâng suaát ñoäng cô khoûang:
	A. 1 ñeán 1,2	B. 1,5 ñeán 1,6	C. 0,5 ñeán 1,05	D. 1,05 ñeán 1,5
Câu 21: Hệ thống đánh lửa có ở loại động cơ nào?
	A. Động cơ 2 kỳ.	B. Động cơ 4 kỳ.	C. Động cơ xăng.	D. Động cơ điêzen.
Câu 22: Nhieäm vuï truyeàn löïc chính cuûa xe oâ toâ :
	A. Giaûm toác ñoä,giaûm moâmen quay.	
	B. Taêng toác ñoä,taêng moâmen quay.	
C.Giaûm toác ñoä,taêng moâmen quay.
D. Taêng toác ñoä,giaûm moâmen quay.
Câu 23: Ñænh piston coù daïng loõm thöôøng ñöôïc söû duïng ôû ñoäng cô naøo?
	A. 2 kyø.	B. Diesel.	C. 4 kyø.	D. Xaêng.
Câu 24: Trong ĐC đĐieâzen, nhieân lieäu phun vaøo trong xilanh phaûi coù aùp suaát cao laø vì?
	A. Thôøi gian hoaø troän giöõa NL vaø KK ngaén.	
	B. Vì ñieâzen khoù chaùy.	
C. Thôøi gian hoaø troän giuõa NL vaø KK daøi.	
D. Vì pittoâng daïng ñænh loõm.
Câu 25: Hai xupap cuûa ÑCÑT ñeàu môû laø khoaûng thôøi gian cuûa :
	A. Cuoái kyø neùn-ñaàu kyø noå.	 B. Cuoái kyø noå-ñaàu kyø thaûi. C. Cuoái kyø thaûi-ñaàu kyø huùt D. Cuoái kyø huùt-ñaàu kyø neùn.
Câu 26: Khi tắt khoá khởi động các chi tiết của bộ phận điều khiển và truyền động trở về vị trí ban đầu là nhờ:
	A. Khớp truyền động.	B. Cần gạt.	C. Lò xo.	D. Rơ le điện từ.
Câu 27: Heä thoáng truyeàn löïc treân oâtoâ coù theå khoâng coù boä phaän naøo sau ñaây?
	A. Boä vi sai.	B. Li hôïp.	C. Truyeàn löïc chính 	D. Truyeàn löïc caùc ñaêng.
Câu 28: Lượng nhiên liệu diesel phun vào xilanh được điều chỉnh nhờ vào:
	A. Bơm cao áp.	B. Vòi phun.	C. Bơm chuyển nhiên liệu.	D. Các chi tiết được nêu.
Câu 29: Khi ÑC ñang hoaït ñoäng neáu ta voâ tình aùn vaøo nuùt khôûi ñoäng thì ñoäng cô ñieän khoâng bò phaù hoûng laø nhôø:
	A. Caàn gaït.	B. Rôle cuûa boä phaän ñieàu khieûn. C. Loø xo	 D. Khôùp truyeàn ñoäng.
Câu 30: Đâu không phải là nhiệm vụ của truyền lực chính của ôtô?
	A. Thay đổi chiều quay của bánh xe. B. Giảm tốc độ. C. Thay đổi hướng truyền mômen.	D. Tăng mômen.
Câu 31: Coù caáu taïo nhö moät chieác van, ñöôïc ñieàu chænh baèng tín hieäu ñieän laø boä phaän naøo trong HT phun xaêng?
	A. Voøi phun.	B. Boä ñieàu chænh aùp suaát.	C. Boä ñieàu khieån phun.	D. Caùc caûm bieán.
Câu 32: Trong heä thoáng nhieân lieäu cuûa ñoäng cô ñieâzen thôøi ñieåm baét ñaàu vaø keát thuùc quaù trình phun nhieân lieäu vaøo xilanh do yeáu toá naøo quyeát ñònh.
	A. Do toác ñoä ñoäng cô.	B. AÙp suaát nhieân lieäu.	C. AÙp suaát khoâng khí trong xilanh.	D. Do nhieät ñoä ñoäng cô.
Câu 33: Để làm mát động cơ ta có thể dùng.
	A. Nước	B. Cả 3 đúng	C. Dầu bôi trơn	D. Không khí
Câu 34: Ở động cơ dùng bộ CHK, lượng hoà khí đi vào xilanh được điều chỉnh bằng cách tăng giảm độ mở của:
	A. Van kim ở bầu phao.	B. Bướm gió.	C. Vòi phun.	D. Bướm ga.
Câu 35: Để tăng tốc độ làm mát nước trong HTLM bằng nước tuần hoàn cưỡng bức, ta dùng chi tiết nào?
	A. Van hằng nhiệt.	B. Bơm nước.	C. Két nước.	D Quạt gió.
Câu 36: Khi áp suất trong mạch dầu của HT bôi trơn cưỡng bức vượt quá trị số cho phép thì van nào sẽ hoạt động.
	A. Không có van nào.	B. Van an toàn.	C. Van hằng nhiệt.	D. Van khống chế lượng dầu qua két.
Câu 37: Van hằng nhiệt trong hệ thống làm mát bằng nước tuần hoàn cưỡng bức có tác dụng: giữ cho nhiệt độ của nước trong . . . . . luôn ở khoảng nhiệt độ cho phép.
	A. Két nước.	B Bơm nước.	C.Áo nước động cơ.	D. Tất cả được nêu.
Câu 38: Heä thoáng khôûi ñoäng baèng khí neùn duøng cho loaiï ñoäng cô naøo?
	A. ÑC ñieâzen côõ nhoû vaø trung bình.	
	B. ÑC xaêng côõ trung bình vaø côõ lôùn.	
C. Caû ÑC xaêng vaø ñieâzen côõ nhoû vaø trung bình.	
D. ÑC ñieâzen côõ trung bình vaø côõ lôùn.
Câu 39: Bộ phận nào cho phép hai bánh xe quay với tốc độ khác nhau khi xe ôtô quay vòng.
	A. Truyền lực chính.	B. Hộp số.	C. Truyền lực các đăng.	D. Bộ vi sai.
Câu 40: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có nhiệm vụ
	A. Lọc sạch không khí và xăng.	
	B. Cả ba câu đều đúng.	
C. Chuẩn bị hổn hợp xăng và không khí.
D. Cung cấp hổn hợp xăng và không khí.
Đáp án : 
	1. A	2. B	3. C	4. B	5. A	6. A	7. C	8. C	9. A	10. B	11. C	12. D	13. D	14. B	15. B	16. C	17. A	18. A	19. C	20. D	21. C	22. C	23. B	24. A	25. C	26. C	27. D	28. A	29. D	30. A	31. A	32. B	33. B	34. D	35. D	36. B	37. D	38. D	39. D	40. B